遇见香巴拉：高原地区悍马 HC 系列单钢轮的“硬汉”风采

来源：火狐体育官方网站    发布时间：2024-06-05 07:20:46

　　凭借高性能和高可靠性，即使在工况恶劣的施工环境下也能展现出强劲的压实能力，打造理想压实品质。近日，在海拔高达3300米的香格里拉高原地区，松赞林寺景区环湖路项目的施工现场，悍马HC 228D单钢轮压路机对水泥稳定碎石基层进行高效压实，又一次展现出稳定出色的性能，在高原区域的道路施工中轻轻松松完成施工任务。

　　事实上，这台HC 228 D作为悍马新一代HC系列全液压单钢轮的代表机型，早在2021年底就被香格里拉恒辉路面工程有限公司纳入麾下，并使其成为HC系列的首批用户（点击往期链接查看恒辉路面与维特根中国的合作故事）。截止目前，HC 228D已经在香格里拉地区与恒辉路面拥有的维特根铣刨机并肩作战，在近两年半的时间中，先后参与了当地多个道路项目的建设，无论是施工稳定性、燃油经济性、还是压实效果，客户对设备都非常满意。

　　跟随小维，一起看悍马HC 228D单钢轮压路机与施工好伙伴福格勒摊铺机在香格里拉高原上的施工风采。

　　悍马HC系列全液压单钢轮压路机装备强劲的154 kW发动机，压实高效，可大范围的应用于土壤稳定、土方工程及大厚度水稳层等不一样的材料的压实施工。HC 228 D作为这一系列的代表机型，全系列均搭载Hammtronic 智能压实操控系统，不仅实现了对设备行走和压实振动系统的精准控制，譬如压实过程中实现柔性启停，精准预设压实速度，还配备了自动振动、压实定速巡航等智能化功能，大幅度的提高了操作手的操控体验，降低劳动强度。这些智能化功能还可以有实际效果的减少施工全套工艺流程中的人为失误，使得压实更加均匀。

　　不仅如此，Hammtronic系统还实现了智能发动机负载管理，达成压实效率和燃油消耗的理想平衡，确保压实质量和压实效率的同时，还节省了燃油成本。另外，HC 228 D最大振动爬坡能力高达50%，尤其适合香巴拉这样的高原山区，面对坡度路面施工时也能轻松应对。

　　HC 228 D凭借强劲的压实能力，和细腻的压实品质，展现了高原硬汉的风采，这一抹悍马橙色慢慢的变成了香巴拉筑路工地上美丽的风景线。

　　特别鸣谢图片及视频素材提供：香格里拉恒辉路面工程有限公司；云南路之道 张啸

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　　本期《维课堂》小维将带大家学习悍马振动压实技术#3振动频率调整。通过本期视频，您将可以了解到悍马压路机应对不一样沥青路面的压实，如何合理进行振动频率设置。干货很多，建议收藏学习。 悍马振动压实技术之振动频率调整 当压路机在具有较高承载力的待压实路面工作时，压路机有可能会出现跳动模式，也就是俗称的“跳车”现象。通常情况下机手可以在压实过程中通过观察钢轮的异常声音来自行判断，而配备 HCM 悍马压实测量仪的压路机能够最终靠内置在钢轮里的加速度传感器来监测钢轮跳动模式。跳动模式的出现，是因为随着压实的进行，路面变得更坚硬对钢轮的反作用力更大，使得钢轮反弹到更大的高度而超过了理论振幅，这会导致钢轮下一次冲击地面的压实能量不能得到一定效果地传递。 若发生跳车现象，应对方法之一就是调整振动频率。以悍马 HD 138i 为例，可以在操作面板上通过频率调整按钮进行调节，低频大振幅的调节范围建议为 25-43 Hz；高频小振幅调节范围建议为 25-60 Hz。在保持大小振幅选择不变的情况下降低频率，偏心块旋转的角速度会变慢，激振力变小，从而钢轮对地面的压实力变小。相应地，钢轮对地面的反作用力也会减小，从而有效缓解跳车现象的发生。 如果频率不能再降低，而机器仍处于跳动模式，操作手可以切换到小振幅但仍就保持在高的频率范围内。如果还跳车，操作手则可以在小振幅模式下继续降低频率，直至跳动模式消除。必须要格外注意的是，碾压速度一定要和振动频率同时调节，相互匹配以保证合理的冲击间距，从而获得理想的压实效果。 （来源： 维特根中国）[详细]2023-08-02 08:59

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